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金屬減摩修補劑HY211介紹及使用方法
發(fā)布時間：2024-02-27 10:26:45
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HY211金屬減摩修補劑，也叫HY211導(dǎo)軌膠是雙組分、半流體、室溫固化的高分子環(huán)氧膠。固化后無收縮,與基體結(jié)合強度高,以高性能超細減摩材料為骨材。修復(fù)后的涂層磨擦系數(shù)低,抗摩擦磨損性優(yōu)異,幾乎可消除導(dǎo)軌的爬行現(xiàn)象。
適用范圍
用于注塑成型法制備機床導(dǎo)軌、液壓缸體、軸套、軸承座的減摩涂層及上述零件磨損、劃傷的修復(fù)。減摩修補劑涂層具有低摩擦系數(shù)和自潤滑性，可消除爬行現(xiàn)象。用于機床導(dǎo)軌、缸體、活塞桿軸套等的磨損、劃傷部位的修復(fù)。
使用規(guī)程
表面處理:被修表面應(yīng)進行打磨、噴砂處理，要打磨出基材本色。
表面處理要求
1、對一些特殊工況要進行特殊處理，如鑄鐵工竹寢層含油，要用火焰燒烤除凈;對受化學(xué)介質(zhì)污染表面要用熱水沖洗再烘片多次反復(fù)噴砂。
2、對一些軸類或孔類磨損尺寸的恢復(fù)，在保證足夠強度的提下，可打磨或車削粗糙的螺紋表面。導(dǎo)軌或缸體劃傷部位要打磨出矩形槽成燕尾槽，深度要1mm以上;清洗時用脫脂清洗劑或丙酮清洗處理過的表面并除去殘存油污。
施膠工藝：NPT金屬減摩劑時要嚴(yán)格按A:B=6:1(質(zhì)量將本劑A和固化劑B充分混合，以顏色一致為好。并在規(guī)定時間用完，隨用隨配。
涂覆要求
涂敷時用刮板或膠刀將混合好的修補劑涂于待修表面，可先涂少許.用刮板或膠刀反復(fù)按壓，使修補劑與基體充分浸潤，然后再涂剩余的修補刑，留出余量以便加工，或采用磨具成型法。
加溫固化
恒溫25℃時固化24h可投入使用，氣溫低于25℃時需適當(dāng)延長固化時間，加熱固化可提高涂層性能，80~IOO℃保持3h，可獲得最滿意的固化效果。
固化精加工
待修補劑固化后，可采用傳統(tǒng)的機加工方法車削，磨削、鉆孔、攻絲等，以達到要求尺寸。
適用范圍
用于注塑成型法制備機床導(dǎo)軌、液壓缸體、軸套、軸承座的減摩涂層及上述零件磨損、劃傷的修復(fù)。減摩修補劑涂層具有低摩擦系數(shù)和自潤滑性，可消除爬行現(xiàn)象。用于機床導(dǎo)軌、缸體、活塞桿軸套等的磨損、劃傷部位的修復(fù)。
使用規(guī)程
表面處理:被修表面應(yīng)進行打磨、噴砂處理，要打磨出基材本色。
1、對一些特殊工況要進行特殊處理，如鑄鐵工竹寢層含油，要用火焰燒烤除凈;對受化學(xué)介質(zhì)污染表面要用熱水沖洗再烘片多次反復(fù)噴砂。
2、對一些軸類或孔類磨損尺寸的恢復(fù)，在保證足夠強度的提下，可打磨或車削粗糙的螺紋表面。導(dǎo)軌或缸體劃傷部位要打磨出矩形槽成燕尾槽，深度要1mm以上;清洗時用脫脂清洗劑或丙酮清洗處理過的表面并除去殘存油污。
施膠工藝：NPT金屬減摩劑時要嚴(yán)格按A:B=6:1(質(zhì)量將本劑A和固化劑B充分混合，以顏色一致為好。并在規(guī)定時間用完，隨用隨配。
涂覆要求
涂敷時用刮板或膠刀將混合好的修補劑涂于待修表面，可先涂少許.用刮板或膠刀反復(fù)按壓，使修補劑與基體充分浸潤，然后再涂剩余的修補刑，留出余量以便加工，或采用磨具成型法。
恒溫25℃時固化24h可投入使用，氣溫低于25℃時需適當(dāng)延長固化時間，加熱固化可提高涂層性能，80~IOO℃保持3h，可獲得最滿意的固化效果。
固化精加工
待修補劑固化后，可采用傳統(tǒng)的機加工方法車削，磨削、鉆孔、攻絲等，以達到要求尺寸。
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